Метролог использует точные измерения, чтобы убедиться, что процесс или продукт соответствуют самым высоким стандартам. В Bugatti эти обязанности будет выполнять Грегуар Халлер-Мейер. Он отвечает за измерение и анализ всех компонентов, чтобы обеспечить их идеальную установку.
«Я должен найти причину, по которой зазор между двумя компонентами отклоняется от наших указанных допусков всего на один миллиметр», — объясняет он. Такое минимальное на первый взгляд расхождение может привести к нежелательным шумам на высоких скоростях.
Метролог Bugatti использует в своей работе сочетание ручных инструментов и высокоточных 3D-сканеров с точностью до 0,005 мм. Если он обнаружит компонент, конструкция или расположение которого отклоняются от установленных Bugatti размеров, ему придется выяснить первопричину проблемы. Затем он обсудит свои выводы с инженерами и мастерами Bugatti, чтобы либо заменить компонент, либо адаптировать существующий.
Автопроизводитель отмечает, что он применяет одинаковый уровень детализации и тщательности ко всем своим моделям, независимо от того, является ли это «обычным» Chiron или моделью ограниченного выпуска, такой как Centodieci или эксклюзивный La Voiture Noire.
Ранее наш портал рассказывал, что западные санкции создали большую проблему для автопрома России.
(Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru