Главная проблема, которую приходится решать владельцам машин с вариаторами, - перегрев. Избежать превышения допустимой температуры трансмиссионной жидкости можно с помощью дополнительного радиатора охлаждения, говорят специалисты NJcar.
Также не стоит пренебрегать регулярной очисткой штатного радиатора. Эта нехитрая манипуляция может продлить жизнь вариатору. От стиля вождения тоже многое зависит. Владельцам автомобилей с вариатором не стоит злоупотреблять резкими ускорениями, буксировкой тяжелых прицепов и долгой пробуксовкой в снегу или грязи.
Кроме этого, следует учитывать, что металлическая защита двигателя ухудшает теплообмен в подкапотном пространстве, способствуя перегреву. Так что к подобного рода защите ДВС нужно подходить с умом.
При остановке в пробке или на светофоре дольше двух минут лучшим решением станет перевести селектор КП в положение «нейтраль». Так вы снимите дополнительную нагрузку с вариатора.
Ранее наш портал рассказывал, что на российском авторынке начались продажи гибридных кроссоверов Seres SF5 по цене от 3 млн рублей.
(Первоисточник расположен на портале: www.autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru