С выжимной силой электрифицированного кроссовера случилась путаница, с которой пыталась разобраться редакция портала «Авторевю». Оказалось, что в ОТТС на электрокар прописана мощность агрегата в 50 киловатт или 68 «лошадей».
Однако это не максимальная производительность силовой установки. Максимумом стала цифра в 193 «лошади», что в три раза продуктивнее ранее объявленной отдачи агрегата.
Электрифицированный «Москвич 3е» доставили в столичные дилерские автоцентры марки. Они стали поступать в столичные автосалоны на этой неделе. Модель оценили в 3 млн 500 тысяч рублей. По уточненной информации, кроссовер приводится в движение электроагрегатом на 193 л.с. У донорской иномарки из Китая JAC E40X, на котором базируется отечественная модель, электромотор выжимает 150 л.с.
Есть отличия и в аккумуляторе: у китайского кроссовера предусмотрена литий-железо-фосфатная батарея на 55 киловатт-часов. У российского 3е стоит литий-ионный аккумулятор на 65,5 киловатт-часа, который больше ценится на рынке за счет своих технических характеристик. Эта АКБ также выпускается в Китае, при этом ее адаптировали для «Москвича», над чем поработали специалисты концерна JAC. В ОТТС дальность хода отечественного кроссовера – 410 км. При этом сам производитель еще не опубликовала спецификации этой машины.
Купить электрическую модель при учете субсидий от государства можно за 2 млн 875 тысяч рублей. Согласно инсайдерским данным, покупку можно будет оформить с весны этого года. «Москвич 3» с ДВС с отдачей на 150 л.с. доступен для покупки в Москве за 2 млн рублей.
[Оригинал выложен на портале: Autoinstruction]
Источник: carsweek.ru