Представители китайской марки уточнили, что новый агрегат оказался первым представителем технологичной 4-ой генерации двиагателей. Новинка функционирует по циклу Миллера и обладает 2-точечным впрыском бензина, систему охлаждения блока и цилиндрических головок, двойной термостат, опцию EGR с жидкостным охлаждением промежуточного охладителя.
По отношению к силовой установки прежней генерации, удельный вес мотора новой установки снизился на 31 процентов, расход бензина — на 13 процентов, а показатель Нм на пониженных и средних оборотах в минуту повысился на 11 процентов.
Современный мотор позволит машинам концерна предложить автолюбителям модели на новом технологическом уровне. Концерн с первого своего появления в 1997 году стал придерживаться инновационных разработок. Дебютный мотор Chery сняли с конвейера в 1998 году, что не только означает возможность китайского концерна выпускать высококачественные автомашины, но и послужило базой для развития концерна.
В этом десятилетии одновременно 10 агрегатов концерна включены в десятку лучших агрегатов автопрымышленности КНР. Они применяются на автосборочных предприятиях на ведущих мировых авторынках.
Источник: carsweek.ru