По мере того, как мы делаем первые шаги в 2023 году, есть хорошие новости от данных Национальной администрации безопасности дорожного движения США о смертях в результате дорожно-транспортных происшествий в США. За первые девять месяцев 2022 года смертность снизилась на 0,2% по сравнению с тем же периодом 2021 года. Это немного, но это, по крайней мере, что-то положительное после роста почти два года подряд.
Новость на самом деле немного лучше, чем цифра в 0,2%.
Во-первых, небольшое снижение связано с тем, что водители проводят в дороге больше времени, проезжая на 1,6% больше километров. Снижение также включает первоначальное увеличение на 7,0% в первом квартале 2022 года. Параллельное снижение на 5,8% во втором и 0,8% в третьем квартале приводит нас к тому, что мы имеем сейчас.
Прибавляя некоторый контекст к процентам, с 1 января по 30 сентября 2022 года было 31 785 предполагаемых смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Это сопоставимо с цифрой в 31 850 в 2021 году.
Более глубокий анализ показывает, что смертность среди детей до 16 лет снизилась на 10%, а в возрасте от 16 до 24 лет — на 8%. Количество аварий со смертельным исходом также уменьшилось на 10% на городских и местных дорогах, на 9% при опрокидывании, на 7% с участием непристегнутых и катапультированных пассажиров и 2% в ситуациях, связанных со скоростью. Тем не менее, смертность на сельских автомагистралях между штатами увеличилась на 12%. Количество аварий со смертельным исходом с участием велосипедистов выросло на 8%, мотоциклистов — на 5%, пешеходов — на 2%. Количество смертельных случаев с участием как минимум одного большого грузовика увеличилось на 10%.
Не так давно, наше издание писало о том, что аккумуляторы Mercedes-Benz E-Class и CLS могут разрядиться в случае аварии. Почти 20 000 моделей Mercedes-Benz CLS и E-класса были отозваны в США.
Источник: carsweek.ru