Казалось бы, результат отличный. Только, если сравнивать с другими автоновинками, становится понятно, что Exeed AtlantiX не дотягивает. Для сравнения, электрокар Xpeng G9 за сутки собрал более 22 тысяч предзаказов.
Портал «Китайские автомобили» озвучил несколько причин, почему новый купеобразный кроссовер не оправдал ожидания. Среди них - завышенный ценник в 170-220 тысяч юаней, около 1,8-2,3 млн рублей. Также против нового SUV сыграло отсутствие 8АКПП на старте продаж - ее обещают добавить позднее. Третья причина рыночной неудачи - кузов кросс-купе, которые китайские автолюбители не очень жалуют, а также напористая реклама.
Серийный Exeed Yaoguang представили в октябре прошлого года. По своим параметрам авто располагается между Exeed TXL и Exeed VX. В плане дизайна товарный кроссовер стал заметно проще.
В салоне авто вместо единого гиперэкрана расположились два отдельно стоящих дисплея. На центральном тоннеле нашлось место для большой «зашторенной» ниши для хранения мелочей и нескольких функциональных клавиш.
Оснащается Exeed Yaoguang 261-сильной бензиновой «турбочетверкой» на два литра, сочетающейся с 7-ступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод - передний или полный.
Ранее наш портал рассказывал, что россияне стали чаще покупать автомашины из-за рубежа в 2022 году.
Источник: carsweek.ru