Ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин в разговоре с «Вечерней Москвой» рассказал, что есть опасный рубеж по пробегу, после которого большинство автомобилей имеют серьезные проблемы с кузовом и мотором.
Для отдельных моделей «проблемный» пробег может быть ниже. Специалист советует россиянам рассматривать к покупке продержанные авто с пробегом до 500 тысяч километров. Примерно 500 тысяч километров — это тот порог, после которого уже нужно менять двигатель.
Иногда такая потребность возникает еще раньше. А еще у машины с таким пробегом имеются серьезные проблемы с кузовом. Отметку в 300 000 километров автоэксперт назвал спорной. Хотя на эту цифру все-таки можно ориентироваться в крайнем случае, говорит Субботин.
Самый оптимальный вариант - покупка подержанного авто со 100 или 150 тысячами пробега. Кроме этого, специалист напомнил, что на долговечность авто влияет не только его пробег, но и тип конструкции. Вариатору и коробке с двумя сцеплениями ремонт может потребовался гораздо раньше, чем тем же классическим МКПП и АКПП. А вот возраст авто как решающий фактор при покупке автоэксперт не рассматривает. Здесь лучше отталкиваться от кузовных проблем. Если с кузовом все хорошо, то автомобиль покупать можно. Также эксперт предостерег россиян от покупки перекрашенных автомобилей: такие машины обычно битые. А если авто покрасили плохо, то придется столкнуться с коррозией.
Оригинал расположен на ресурсе [autoinstruction.ru]
А тем временем стало известно, что Mazda MX-5 Speedster с независимых рендеров будет запущен в производство.
Источник: carsweek.ru