По словам специалиста, не стоит ждать, что в новом году отечественный авторынок резко вырастет. По базовому сценарию подразумевается объем автомобильных продаж около 630 - 640 тыс. экземпляров.
Уже сейчас стало очевидно, что в будущем году главными игроками у нас станут российские и китайские автопроизводители. Это в первую очередь Haval, Chery, Geely и их суббренды.
По базовому прогнозу, вазовские авто в 2023 году могут рассчитывать на рыночную долю 48 - 50%, а суммарная доля всех марок из КНР может преодолеть отметку в 25%. Прогнозировать долю машины, ввезенных в страну по параллельному импорту, сейчас довольно сложно. В перспективе она вряд ли будет выше 10%, считает специалист.
А еще Виктор Пушкарев говорит, что в России могут появиться новые китайские марки, однако им придется соперничать со своими же соотечественниками. С отложенным спросом тоже все не так прозаично. Сейчас идет активная перестройка рынка. На вопрос, вернуться ли в будущем году на российский рынок зарубежные автопроизводители, ушедшие из нашей страны, эксперт отвечает однозначно: «Нет». В итоге россиянам, желающим приобрести автомобиль, придется выбирать из тех моделей, которые будут представлены в местных автосалонах. Или же ждать более благоприятной рыночной ситуации.
Ранее наш портал рассказывал, что «Автостат» назвал лидеров и аутсайдеров авторынка РФ по итогам ноября 2022 года.
Источник: carsweek.ru