На новых шпионских снимках мы видим головную оптику в стиле Taycan, расположенную над ярко выраженными воздухозаборниками с горизонтальными и вертикальными планками.
Зеркала заднего вида выглядят миниатюрными, хотя по части аэродинамики передняя часть авто не является чем-то выдающимся. Пока. Боковые воздухозаборники скрывает камуфляж, а дверцу топливного бака на переднем крыле сменил крыт зарядный порт в стиле концепта Mission R.
На корме расположены минималистичные задние фонари, которые, по всей видимости, носят предсерийный характер. Также Porsche установил фальшивую центральную выхлопную трубу, однако этот обманный маневр не сработал.
Новинка может быть основана на концептах Mission R и GT4 ePerformance. Первый имел аккумуляторную батарею емкостью на 80 кВтч и возможность быстрой зарядки мощностью 340 кВт, что позволяло заряжать АКБ от 5% до 80% всего за 15 минут.
Конечно, мы не должны ожидать такого же уровня производительности, как у Mission R с системой полного привода с двумя двигателями мощностью 671 л.с. в гоночном режиме и чуть менее 1085 л.с. в квалификационном.
(Информация скопирована с сайта: «Autoinstruction.ru»)
При выборе последнего режима электрокар разгонялся до сотни меньше, чем за 2,5 секунды, а его максимальная скорость превышала 300 км/ч.
Ранее наш портал рассказывал, что General Motors подтвердила выпуск суперкара Halo на базе C8 и других автоновинок к 2024 году.
Источник: carsweek.ru