Как отметил автоспециалист, уже после первой пережитой зимы на таких автомобилях может пропасть блеск, характерный хромовому покрытию, а также вероятны потеки ржавчины. Также, по мнению Баблояна, такой хром "спасти" нанесенным на период зимы лаком будет невозможно.
Тем не менее, как подчеркнул эксперт, кузов гниет не только у китайских автомобилей, а у всех в принципе в условиях передвижения по таким городам, как Москва, где на дороги общего пользования рассыпают вредные кузову химикаты. Вопрос состоит лишь в том, как быстро начнется и будет развиваться процесс образования коррозии, и в этом смысле автомашины китайского производства, как правило, сильно проигрывают.
Также автомобильный эксперт Ян Хайцеэр назвал сразу 6 слабых мест у автомобилей, производимых в Китае 2022 года выпуска. Речь идет, например, о довольно частой поломке технических элементов - это происходит порой даже чаще, чем у любых других стран-производителей. У китайских автомашин довольно тонкий металл, а силовые узлы отличаются далеко не идеальной конструкцией. Над всем этим китайским компаниям необходимо тщательно провести работу, чтобы их автомобили были привлекательнее, а минусы испарились.
Тандем коробки передач и силового агрегата у китайских автомашин также слабоват. Эта проблема возникает ввиду недостаточного опыта в массовом производстве автомашин.
Источник: carsweek.ru