Ключевым элементом в электромобилях является их аккумулятор. Производители работают над увеличением и уменьшением веса, увеличивая плотность энергии с помощью химических элементов. Качество и увеличение срока службы без деградации аккумуляторов напрямую зависят от их охлаждения.
Хотя большинство современных электромобилей имеют жидкостную систему охлаждения, реализовать эту функцию внутри аккумулятора пока невозможно. Это требует дополнительной системы в виде контура, по которому течет вода. Французы из компании TotalEnergies разработали специальную охлаждающую жидкость с диэлектрическими характеристиками, которая обеспечивает прямой контакт с элементами батареи, поскольку не пропускает электрический ток.
Представители фирмы Valeo стали другой частью альянса сотрудничества, который будет отвечать за разработку новых систем охлаждения для аккумуляторов, позволяющих размещать инновационную диэлектрическую жидкость в аккумуляторном блоке и ее применение для поддержания оптимального уровня. Это интересное решение, т.к. оно повысит мощность и скорость подзарядки аккумулятора, сократив время подключения автомобиля к зарядному устройству. Valeo уже смогла подтвердить в ходе серии внутренних исследований, что применение этой охлаждающей жидкости снижает вес компонентов на борту электромобиля за счет отказа от обычной системы с трубами. Это ключевой фактор, который увеличивает преимущества безопасности и автономности электромобилей. Разработчикам предстоит еще долгая работа, чтобы обеспечить жизнеспособность при длительном и интенсивном использовании.
В настоящее время разработчики электрической жидкости не указали, имеет ли она длительный срок службы и нуждается ли она в пополнении в официальных сервисах, как обычная автомобильная охлаждающая жидкость.
Источник: carsweek.ru