Во время "Дня электромобилей Stellantis", автомобильный концерн представил четыре аккумуляторно-электрические платформы для своих новых моделей: STLA Small, Medium, Large и Frame. Они будут лежать в основе широкого спектра будущих продуктов Stellantis под огромным количеством брендов, которые входят в его состав. При этом ожидается, что STLA Large будет лежать в основе моделей Charger и Challenger следующего поколения.
В июле этого года, Dodge подтвердил, что следующие поколения этих моделей будут только электрическими.
Однако гибкость и модульность платформы STLA Large предоставляют и другие преимущества. Во время недавнего интервью с журналистами западных СМИ, генеральный директор Dodge Тим Кунискис сообщил, что платформа может работать с бензиновыми двигателями, такими как рядная "шестерка" Hurricane.
Кунискис сказал, что можно снять поддон пола и аккумулятор электромобиля и заменить их туннелем карданного вала. Dodge разработал архитектуру как «мультиэнергетическую платформу», которая, по-видимому, включает в себя возможность работы с двигателями внутреннего сгорания. Однако то, что Dodge может, не означает, что он будет. «Мы точно ничего подобного не запускаем», — добавил босс Dodge.
Прямо сейчас Dodge чествует последние модели Charger и Challenger с бензиновыми двигателем текущего поколения, одновременно запуская обновленную концепцию Charger Daytona SRT на выставке SEMA в этом году. Новый автомобиль получил название Stryker Red благодаря трехслойной окраске кузова с таким же названием. Концепт оснащен 18-дюймовыми колесами из углеродного волокна с 305-миллиметровыми радиальными тормозами вокруг них и значками «Stage 2» внутри и снаружи.
Не так давно, наше издание писало о том, что корпорация Stellantis представила обновленные Alfa Romeo Stelvio и Giulia. Речь идет не о полноценной смене поколений, а о промежуточном рестайлинге. Причем все изменения сложно назвать радикальными.
Источник: carsweek.ru