В крупных российских городах стали закрываться станции техобслуживания. С марта по октябрь текущего года в столице перестали работать почти 300 СТО. В Санкт-Петербурге закрывшихся автосервисов в два раза меньше.
Такой статистикой делится газета «Известия», побеседовавшая с членом правления Союза автосервисов России Ильей Плисовым. Актуальные данные удалось собрать с помощью 2GIS. СТО стали массово закрываться по вполне очевидной причине: спрос упал почти на 20%. И такой спад характерен не только для крупных городов.
Вторая причина - нехватка автозапчастей для ремонта машин. Из-за этого в нынешних условиях становится в разы сложнее делать кузовной ремонт дорогих иномарок. Сервисменам нужны бамперы, оптика и крылья, а оригиналов нет, как и подходящих аналогов.
А еще негативное влияние на отрасль оказал рост цен на автомобильные комплектующие. Самую заметную прибавку получили автозапчасти для моделей марок Honda (+59%) и Volvo (+51%). Затем идут Mazda - 49%, Land Rover — на 46%, Infiniti — на 42%, BMW — на 41%, Mercedes-Benz — на 41%, Suzuki и Audi — на 38%. Средний же рост цен на запчасти в РФ установился на отметке в 30 процентов.
Параллельный импорт пока не помог выправить ситуацию. Он в полную силу заработал лишь в августе. Эксперты сейчас не видят повода называть ситуацию с автосервисами в стране критической. Такая тенденция может продержаться некоторое время. Специалисты связывают этот процесс с очищением рынка от более слабых игроков.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе autoinstruction.ru)
Ранее наш портал писал, что FAW Besturn X40 подорожал в РФ на 210-213 тысяч рублей в октябре 2022 года.
Источник: carsweek.ru