После постройки автомобиль попал в автосалоны и был показан в Чикаго, Кливленде, Детройте и Нью-Йорке. Он также стал гоночным автомобилем на Великой национальной гонке в Дейтона-Бич в 1957 году. Лицевая часто авто выделяется круглыми фарами, переходящими в хромированную решетку из четырех частей. Во внешних секциях последнего скрыты указатели поворота, которые помогают придать автомобилю обтекаемый вид.
Внизу есть две «реактивные капсулы», которые смутно напоминают те, что были на B-52 Stratofortress, который остается на вооружении по сей день. Также имеются прозрачные панели крыши в виде бабочки, которые автоматически открываются и закрываются вместе с дверями, облегчая вход и выход. Завершают основные моменты выхлопная система, выходящая сбоку, характерная задняя панель и орнамент на капоте в виде буквы «М».
Авантюрный дизайн продолжается и в салоне, поскольку концепт имеет четыре отдельных сиденья, разделенных «плавающими» консолями.
Сами кресла примерили двухцветную обивку и яркие металлические акценты спереди. Также здесь есть аналоговые часы и ряд датчиков. Модель имеет вогнутую приборную панель и электрические стеклоподъемники.
Концепт должен быть продан с аукциона Mecum в начале следующего года, и, как сообщается, он построен на шасси Ford F250 1954 года выпуска.
Ему достались усиленные тормоза и рулевое управление, а также 4,8-литровый двигатель V8, соединенный с автоматической коробкой передач.
Этот конкретный Mercury «поменял нескольких владельцев», прежде чем пришел в негодность. В конце концов его купил нынешний владелец, который провел обширную реставрацию, на которую ушло около 6000 часов работы.
Ранее наш портал рассказывал, что детский квадроцикл TESLA Cyberquad попал под отзыв после травмы покупателя.
Источник: carsweek.ru