Собственникам машин из недружественных государств стоит заняться их реализацией. Такое мнение высказал эксперт по международным финансовым рынкам маркетплейса «Финмир» Роман Эткинд в интервью редакции «Известия».
Заводские детали на иномарки из Европы и Японии в ближайшем будущем могут закончиться, если не брать во внимание запчасти, доставленные параллельному импорту. Но их можно отыскать по более приемлемой цене.
Ряд иностранных автоконцернов с конца зимы завершил производство в России или заявили о завершении работы с российскими партнерами по причине геополитической ситуации и действующих антисанкционных ограничениях. В частности, 26 октября появились данные о том, что концерн Mercedes-Benz собирается уйти из РФ передать долги в своих дочерних компаниях. Накануне также стало известно, что из нашей станы может уйти марка Kia. Такой исход возможен, если производитель не сможет решить проблему с централизованными поставками автомобилей в РФ.
Оригинал расположен на ресурсе: AutoInstruction
Источник: carsweek.ru