Polestar 3 — самый большой автомобиль компании. Он разделяет платформу с Volvo XC90 следующего поколения и имеет колесную базу в 2985 мм. Это делает его на 90 мм длиннее между осями, чем Cayenne, и на 20 мм длиннее Tesla Model X.
Базовый Polestar 3 поставляется с задним приводом на все колеса благодаря установке с двумя двигателями, которая передает 483 л.с. миль/ч (100 км/ч) время 5 секунд. Эта цифра соответствует времени только Cayenne мощностью 456 л. сокращает спринт до 4,7 секунды.
Аккумулятор Polestar можно заряжать до 250 кВт, что не так быстро, как у некоторых последних электромобилей. Polestar сообщает, что ионно-литиевый аккумулятор размещен в защитном алюминиевом корпусе с усилением из бористой стали и жидкостным охлаждением, а также оснащен стандартным тепловым насосом, который можно использовать для климатических функций и предварительного кондиционирования батареи. Он также настроен для зарядки автомобиля от сети.
Визуально, 3 в значительной степени заимствует концепт Polestar Precept, особенно спереди, определяющей особенностью которого является горизонтальный спойлер, установленный над неглубокой решеткой и соединяющий два блока светодиодных фар.
Интерьер отделан экологичными материалами, такими как натуральная шерсть. Это первая модель Polestar с базовым компьютером NVIDIA DRIVE для питания систем помощи водителю. В 3 также используется процессор Snapdragon, а также 14,5-дюймовый центральный дисплей, разработанный совместно с Google. В арсенал возможностей также включены: плавно закрывающиеся двери, проекционный дисплей и автопилотируемая система Pilot.
Следующей весной к списку опций присоединится пакет Pilot Pack с LiDAR, дополнительным блоком управления NVIDIA, тремя камерами и четырьмя ультразвуковыми датчиками, обеспечивающими более полное и точное сканирование окружающей среды автомобиля, что делает его готовым к более продвинутому автономному вождению.
Первую партию Polestar 3 будет построят на заводе Volvo в Китае. Ее доставят покупателям из Северной Америки, Европы и Китая в конце 2023 года.
Смотрите полную версию на сайте: www.AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru