Мы живем в странное время. Автопроизводители производят мощные внедорожники, такие как Cadillac Escalade V, которые могут конкурировать с электрическими пикапами в дрэг-рейсинге, демонстрируя впечатляющие показатели производительности для своих сегментов. Новое видео от команды TFLEV пытается увидеть, кто из них быстрее преодолевает стандартные для такого типа гонок четверть мили или 402 метра. В заездах принимают участие GMC Hummer, Ford F-150 Lightning и Cadillac Escalade V.
GMC Hummer EV оснащен силовым агрегатом мощностью 1000 лошадиных сил (745 киловатт). Он также самый тяжелый, его вес составляет чуть более 4 082 кг.
Мощность F-150 Lightning ниже, чем у двух его конкурентов, поскольку его электрическая силовая установка производит 452 л.с. (336 кВт) и крутящий момент 1050 Нм. Cadillac оснащен 6,2-литровым двигателем с наддувом, который передает мощность через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач на полноприводную систему. Двигатель развивает мощность 682 л.с. (508 кВт) и крутящий момент 885 Нм, но ему не хватает мгновенного крутящего момента, которым могут похвастать электромобили.
В первой гонке Ford противостоял GMC, а победитель должен был соперничать с Cadillac. И у Ford не было шансов против GMC, хотя Hummer был намного тяжелее. 1000 л.с. GMC помогли массивному грузовику "раздавить" F-150 Lightning. Ford преодолел четверть мили за впечатляющие 13,58 секунды. Однако GMC был быстрее, показав время 12,31 секунды.
Затем Hummer выступил против Cadillac, но V8 с наддувом не мог сравниться с электрическим пикапом от GMC. Грузовик завершил гонку за 12,38 секунды, тогда как Cadillac понадобилось 13,8 секунды, уступив Hummer и F-150 Lightning.
Исходник статьи на этом веб-сайте (autoinstruction.ru)
Не так давно, наше издание писало о том, что в Дагестане и Чечне мастерские начали переделывать битые LADA Granta в грузовики. Внешне такие машины выглядят неплохо. Правда к легальности такой модернизации есть вопросы.
Источник: carsweek.ru