Как пишет «Московский Комсомолец», создание отечественной АКПП обойдется в 30 млрд рублей. Разработка собственной механической КП будет в три раза дешевле - 10 миллиардов. А вот полный привод оценили в 20 млрд рублей.
Что касается сроков, то на эти цели следовало бы заложить четыре-пять лет, считают специалисты. Только вот государство ждет результаты через два-три года. Еще один спорный вопрос: какие планируются источники финансирования. Сами же сенаторы ответили, что в настоящее время у кабмина нет четкой стратегии поддержки отечественного автопрома.
Замглавы Минпромторга Альберт Каримов в ходе совещания рассказал, что автомобильная отрасль, несмотря на негативное последствия санкций, чувствует себя гораздо лучше, чем думают многие. Численность работников не сократилась, хотя конвейеры автозаводов простаивали.
При этом их зарплаты даже выросли на 9%. О перспективах производства на «АвтоВАЗе» рассказал президент компании Максим Соколов. Производство трех моделей удалось восстановить, но от 100 до 300 комплектующих по-прежнему находятся в зоне риска. А это значит, что конвейер в любой момент может снова остановиться.
Также на совещании прозвучало, что правительство хочет сократить программы льготного кредитования. Прежде на них выделялось 20 млрд рублей. В этом году сумму снизились до 10 миллиардов. В проекте бюджета на будущий год значится еще более скромная цифра - 5 млрд рублей.
Источник расположен на сайте autoinstruction.ru
Ранее наш портал рассказывал, что АВТОВАЗ по-прежнему производит некомплектные внедорожники LADA Niva осенью этого года.
Источник: carsweek.ru