Lamborghini находится в переходном состоянии, поскольку ее модельный ряд становится электрифицированным. В процессе Huracan подлежит замене. В новом отчете говорится, что V10 покинет производство вместе с ним. Вместо двигателя NA будет гибридный V8 с двойным турбонаддувом, работающий революционным образом.
Вместо использования обычного профиля наддува V8 будет использовать электрификацию для увеличения производительности до 7000 об/мин. В этот момент включаются турбокомпрессоры, обеспечивающие дополнительную мощность вплоть до 10 000 об/мин.
В дополнение к турбонаддуву новый V8 будет использовать электродвигатель с осевым потоком. В отличие от больших электродвигателей, используемых на электромобилях, таких как Tesla Model S, этот «блинчатый» двигатель помещается между двигателем и трансмиссией и действует почти как электрический нагнетатель. Lamborghini несколько печально известен тем, что противоречил тренду дня. Например, первый гибрид марки, Sian FKP37, использует суперконденсатор вместо батареи для хранения энергии. Согласно отчету, этот уникальный новый двигатель V8 требует достаточно много средств для разработки, поэтому Lamborghini экономит деньги, обновляя платформу Huracan вместо ее полной замены.
Новая модель будет немного длиннее, чтобы вместить аккумулятор. Будет ли он предлагать какую-либо подключаемую зарядку, мы пока не знаем. При этом Lamborghini усердно работает над снижением веса и повышением маневренности.
Источник: carsweek.ru