В настоящее время, инженеры Ford пытаются решить проблему с уменьшением запаса хода своих электромобилей, в случае, когда они буксируют за собой тяжелые прицепы. Ford подал заявку на патент на трехцилиндровый двигатель ДВС для электрического F-150 Lightning, но пикап еще не запущен в производство. Между тем, Toyota категорически отказывается строить электрическую Tundra до тех пор, пока она не придумает, как создать очень емкую батарею, с которой дальность хода пикапа не будет сильно уменьшаться при буксировки за собой тяжелых прицепов.
Компания Colorado Teardrops создала Boulder, туристический трейлер в форме капли, специально созданный для электромобилей.
Colorado Teardrops делает несколько смелых заявлений в видео о своем новом продукте. Boulder имеет аккумуляторную батарею, встроенную в раму прицепа. Остальная часть каплевидного кузова просто строится поверх аккумуляторной батареи. Это удивительно простое решение, которое, как утверждается, помогает вашему электромобилю проезжать действительно огромные расстояния.
Boulder был спроектирован так, чтобы быть максимально аэродинамически эффективным, поэтому его буксировка меньше влияет на запас хода электромобиля. Он имеет такую же жесткую структуру, как и другие приключенческие кемперы производителя. Интерьер может быть преобразован из гостиной в спальное помещение за считанные секунды.
Наличие вместительного бортового аккумулятора означает, что вы также можете питать гораздо больше снаряжения, чем кто-либо другой в кемпинге.
Teardrop оснащен большой батареей емкостью 75 кВт*ч. Это, очевидно, увеличивает вес конструкции, но весь прицеп опирается на усиленную стальную раму. Для снижения веса каркас кабины изготовлен из сварного конструкционного авиационного алюминия.
Не так давно, наше издание писало о том, что Toyota демонстрирует систему предупреждения столкновений прицепов Tundra. Японская компания недавно продемонстрировала свою систему предупреждения столкновений прицепа в Американском центре мобильности.
Источник: carsweek.ru