Причем в отдельных регионах нашей страны, например, в Ингушетии и на Камчатке, количество автомобилей без ОСАГО превышает отметку в 60%. В целом по стране без полиса обязательного автострахования в настоящее время ездят до 25% россиян.
Такую цифру озвучил директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахования» Денис Макаров. Решить проблему помогло бы повышение суммы штрафа за езду без ОСАГО, считает специалист.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) такую статистику опровергли. В РСА говорят, что делать выводы на основании сравнения количества договоров ОСАГО с количеством зарегистрированных в ГИБДД авто не стоит.
Среди поставленных на учет машин немало таких, которые уже давно не эксплуатируются. Сколько такого транспорта по стране, никто ответить не может. Такую точку зрения принимают не все автоэксперты. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил, что такие машины эксплуатируются, но водители ездят на них без страховок. Россияне все чаще стали пренебрегать обязанностью покупки ОСАГО из-за постоянного роста цен на страховку. Они считают, что бюджетнее будет заплатить небольшой штраф за отсутствие полиса, резюмирует эксперт.
Ранее наш портал рассказывал, что средняя цена полиса ОСАГО в России выросла на 2,6% с начала 2022 года.
Источник: carsweek.ru