Самая ощутимая прибавка к концу лета была зафиксирована для моделей LADA Largus (+56,8%) и Volkswagen Polo (+51,6%). Рекомендованные розничные цены для них подскочили почти на 500 тысяч рублей. А вот «упрощенная» вазовская «Гранта» получила самую скромную прибавку - 13%.
Что касается работы российских автозаводов, то у многих предприятий конвейеры все еще простаивают. Иностранные сборочные площадки перестали выпускать машины еще в начале весны.
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев говорит, что самый острый дефицит машин будет в премиальном сегменте. Санкции привели к тому, что поставки автомобилей премиум-класса прекратились.
А еще специалист спрогнозировал нехватку моделей марок Kia, Hyundai, Nissan, Toyota, Mazda, Skoda и Volkswagen, которые были локализованы в РФ. Автоэксперт не ждет, что до конца года их производство возобновится. По словам замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексея Старикова, сейчас дефицит наблюдается абсолютно по всем моделям сейчас Cadillac, Chevrolet, Volvo и Jaguar Land Rover.
Поклонникам Volkswagen не хватает кроссоверов Touareg, Tiguan и Taos. Дефицит машин европейских автобрендов в ближайшее время побороть не удастся, говорит гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Имеющиеся у дилеров запасы подойдут к концу через 2-4 месяца.
Еще одна заметная тенденция, на которую обратили внимание автоэксперты, что место японских марок заняли китайские автопроизводители — Haval, Geely, Chery, Exeed, Changan и др. Плюс в России ждут недорогие модели из Ирана. Цены же в последнее время стабилизировались, но специалисты не ждут резких изменений. Предпосылок к снижению автомобильных прайсов нет, а если дефицит усилится, покупатели столкнуться с новым подорожанием.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Архиреев раскрыл россиянам недостатки автомашин из Ирана в 2022 году.
Источник: carsweek.ru