Компания является ключевым поставщиком для Tesla, и в середине июля отдельно подтвердила, что запустит в Канзасе предприятие по выпуску аккумуляторов для электромобилей стоимостью 4 млрд долларов, чтобы собирать и продавать концерну Tesla аккумуляторы 4680.
Предполагается, что предприятие в Оклахоме будет иметь такую же мощность, что и в Канзасе. Соглашение со штатом Оклахома еще не достигнуто. Пресс-секретарь губернатора Оклахомы Кевина Ститта также отказалась комментировать отчет.
И Канзас, и Оклахома установили большие пакеты стимулов, чтобы заманить Panasonic в штаты. Ранее в этом году Сенат штата Оклахома одобрил законопроект. Он предоставит до 698 млн долларов в виде скидок и поощрений крупному производственному предприятию, которым управляет неназванная компания. Председатель сенатского комитета по ассигнованиям Роджер Томпсон заявил, что пакет привлечет инвестиции на общую сумму не менее 3,6 млрд долларов и создаст не менее 4000 новых рабочих мест в течение пяти лет. Губернатор Ститт добавил, что это будет «одна из крупнейших фабрик во всей стране, просто огромная, огромная фабрика».
Panasonic стремится увеличить производственные мощности аккумуляторов для электромобилей на всех своих заводах в 3-4 раза к 2028 году с показателя в 50 гигаватт-часов ежегодно. Компания также подтвердила, что 580 млн долларов будут инвестированы в добавление двух новых конвейерных линий по сборке запчастей для аккумуляторов в Японии в 2023году.
Многие производители аккумуляторных батарей вкладывают значительные средства в Соединенные Штаты. LG и General Motors вложили 2,6 миллиарда долларов в предприятие по выпуску аккумуляторов в Мичигане, а LG Energy Solution рассчитывает сделать тоже самое в Аризоне на сумму в 1,4 млрд долларов. Hyundai также выделяет 5,54 млрд долларов в штат Джорджия для запуска спецзаводов по сборке электрокаров и аккумуляторных батарей для них.
Источник: carsweek.ru