Сегодня многие автопроизводители активно взялись за электрификацию своего модельного ряда. Причем многие в ближайшие годы решили полностью отказаться от выпуска машин с ДВС. Но у этой медали есть и обратная сторона.
В Ford и Volkswagen подсчитали, что для выпуска электрокаров нужно на 30 % меньше рабочих, чем при производстве машин с традиционными моторами. Например, руководство Ford уже объявило о потенциальной сокращении 8 тысяч сотрудников.
По словам аналитиков, на электродвигатели и АКБ электромобиля требуется на 40 % меньше трудозатрат, чем на производство мотора и трансмиссии обычного автомобиля. В Институте экономической политики из Вашингтона подсчитали, что в США могут сократить 75 тысяч рабочих мест в автопроме к 2030 году.
Такой прогноз справедлив при условии, что доля продаж электрокаров на американском рынке достигнет 50%. На сегодняшний день речь идет о цифре в 5%. Аналитики из Бостона говорят, что переход на выпуск электрокаров в Европе к 2030 году закончится отказом от 630 000 рабочих мест у автопроизводителей и поставщиков запчастей для машин с ДВС. Параллельно спрос на батареи, развитие зарядной инфраструктуры и прочее поможет создать 580 тысяч новых рабочих мест.
(Источник материала этот сайт: www.AutoInstruction.ru)
Ранее наш портал рассказывал, что внешний вид премиального электровэна ZEEKR 009 полностью раскрыт на официальных изображениях.
Источник: carsweek.ru