В видео рассказали о Tesla Model X 100D 2017 года выпуска с пробегом более 321 869 км. Вдобавок ко всему, владелец автомобиля сказал, что от 65 до 80% его зарядов осуществлялись на зарядных устройствах и других станциях быстрой зарядки, которые теоретически могут повредить аккумулятор больше, чем стандартные.
Результат всего этого? Только 9,8-процентное снижение емкости батареи. Аккумулятор нового автомобиля был рассчитан на 93,7 кВтч доступной энергии, а сейчас, спустя 5 лет, 321 869 км и множество жестких подзарядок, аккумулятор по-прежнему держит около 85,4 кВтч. Это впечатляет. Также владелец упомянул, что незадолго до съемок он смог вывезти Model X на автобан, и она без труда разогналась до максимальной скорости.
Помимо аккумулятора и трансмиссии, на автомобиле есть несколько точек износа. Кузов в хорошем состоянии, обивка салона лишь слегка помята, а вокруг некоторых участков кузова авто есть небольшая поверхностная ржавчина. Единственная серьезная проблема заключается в том, что кожа на руле начала портиться после частого использования.
Источник: carsweek.ru