В июне компания продала в Китае или экспортировала почти 134 000 подключаемых к сети автомобилей, что более чем в три раза больше, чем год назад, и примерно на 20 000 больше, чем в мае. Председатель и президент BYD Ван Чуанфу отметил, что электрификация автомобильной промышленности идет быстрее, чем предполагалось ранее.
Китайские СМИ сообщают, что вскоре BYD может производить 300 000 подключаемых автомобилей в месяц. Уже в августе ожидается объем в 300 000 единиц, что было бы шокирующим, учитывая, что после многих лет на рынке BYD продал в общей сложности менее 600 000 единиц за весь 2021 год.
На данный момент BYD имеет шесть производственных предприятий в Китае, в том числе в Шэньчжэне, Сиане, Чанше, Чанчжоу, Фучжоу и Хэфэй.
Завод в Хэфэй новый, производство началось в конце июня, так что это будет прямое расширение производственных мощностей. Завод в Чанша был остановлен на два месяца в этом году, но возобновил нормальное производство в начале июня.
Завод в Фучжоу — это завод, приобретенный у обанкротившегося местного автопроизводителя Dorcen Motor, который в какой-то момент в будущем будет переведен с ДВС на производство автомобилей с подключаемыми модулями с целью выпуска более 200 000 автомобилей в год. Ожидается, что производство BYD Dolphin начнется в конце этого года именно в Фучжоу.
Помимо шести заводов, компания строит еще три производственные базы в Чжэнчжоу, Цзинане и Сянъяне. Ожидается, что два из них, Цзинань и Чжэнчжоу, будут введены в эксплуатацию к концу 2022 года.
Мы не знаем, насколько точны сообщения китайских СМИ, но в целом кажется, что BYD проводит серьезные инвестиции в заводы, и рано или поздно это должно вылиться в гораздо больший объем. Будет ли в августе 300 000 или нет, узнаем совсем скоро.
Ранее наш портал рассказывал, что компания BYD прекращает выпуск автомобилей с традиционными ДВС.
Источник: carsweek.ru