Ни для кого не секрет, что Ferrari уже некоторое время делает серьезные шаги в сторону электрификации. Еще в 2013 году LaFerrari использовала гибридную систему, снижающую выбросы вредных веществ. Сегодня четыре разные модели, в том числе новый 296 GTB и невероятно быстрый SF90 Stradale, являются подключаемыми гибридами.
Мы также знаем, что бренд планирует представить свой первый полностью электрический автомобиль к 2025 году, и эта дата быстро приближается. Если отчеты верны, похоже, что Ferrari медленно наращивает производство довольно большого количества электрифицированных автомобилей.
В прошлом году автопроизводитель производил 11 155 автомобилей, или 46 автомобилей в день, и, согласно новому отчету AutoNews, к 2025 году он планирует производить 15 000 автомобилей, или 65 автомобилей в день.
Отчасти благодаря новой производственной линии, ориентированной на электромобили. Это составляет 35-процентное увеличение и будет способствовать плану Ferrari по увеличению основной прибыли до 38-40 процентов в 2026 году.
Конечно, у электрифицированных автомобилей есть большие недостатки по сравнению с суперспортивными автомобилями, а именно вес. Аккумуляторы очень тяжелые, и этот дополнительный вес негативно влияет практически на все показатели производительности. Сообщается, что Ferrari исследует твердотельные батареи, которые повысят мощность и эффективность, а также водородные топливные элементы, чтобы сохранить свою позицию лидера.
В отличие от Lamborghini, у марки нет массовой поддержки со стороны корпоративного партнера, такого как VW Group, чтобы разделить затраты на разработку.
Несмотря на это, Ferrari может превзойти своего итальянского конкурента, если они действительно выпустят полностью электрический автомобиль к 2025 году. Хотя Lamborghini взяла на себя обязательство электрифицировать весь свой модельный ряд к тому времени, она до сих пор не определила конкретный год для своего первого автомобиля EV - просто он появится на дорогах до конца десятилетия.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Ferrari расширит производственные мощности для электромобилей и гибридов.
Источник: carsweek.ru