Специалисты портала «Новые автомобили» назвали основные плюсы и минусы вариаторов. Россияне к такому типу трансмиссии относятся настороженно. Среди автовладельцев укоренилось мнение, что CVT проигрывает в плане надежности классической АКПП.
Эксперты подтверждают, что ресурс вариаторов действительно меньше, чем у коробки-«автомат». Причем у CVT имеется и немало достоинств. С такой КП можно плавно и без рывков набирать скорость. А еще вариатор ощутимо экономит топливо: такая коробка почти мгновенно подбирает оптимальное передаточное число в любой ситуации: обгон, монотонная езда по трассе или подъем в гору.
Еще один плюс, правда, для самых автопроизводителей - у вариаторов довольно низкая себестоимость производства.
К основным минусам CVT специалисты отнесли боязнь повышенных нагрузок (резкие ускорения, пробуксовка или езда с прицепом). Все это черновато тем, что вариатор перегреется. А еще при критических нагрузках могут образовываться задиры на поверхностях конусов. Однако главным недостатком современных вариаторов рядовой автомобилист назвал бы их дорогой ремонт. Чтобы вариатор прослужил дольше, эксперты советуют чаще менять трансмиссионную жидкость, которая стоит недешево. Плюс за сложный ремонт вариатора возьмутся не все автосервисы.
Оригинал выложен на портале: AutoInstruction.ru
Ранее наш портал рассказывал, что запчасти из параллельного импорта оказываются оригинальными только по названию.
Источник: carsweek.ru