GM впервые узнала об этой проблеме в марте 2022 года, когда инженер по качеству на сборочном заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси, заметил у Cadillac XT6 отсутствующий болт крепления на правой задней подвеске. Компания быстро инициировала расследование проблемы.
Просматривая производственные записи своего поставщика, GM обнаружила, что все болты были затянуты в соответствии со спецификацией, по крайней мере, так думали операторы инструмента. Таким образом, источником проблемы стало неисправное оборудование поставщика. Это означало, что при определенных обстоятельствах оператор инструмента мог не полностью затянуть болт.
GM определила, что эта проблема может затронуть 223 автомобиля Cadillac XT5, произведенных в период с 18 декабря по 9 марта 2022 года, 159 автомобилей Cadillac XT6, выпущенных в период с 18 декабря по 7 марта 2022 года, и 354 автомобиля GMC Acadia с датой производства с 18 декабря по 9 марта.
По оценкам автопроизводителя, только два процента этих автомобилей будут иметь незатянутые болты.
Компания свяжется с владельцами всех этих автомобилей, начиная с 1 августа. Им будет предложено вернуть свой автомобиль в ближайший дилерский центр, где его осмотрит технический специалист. Ослабленные болты будут затянуты в соответствии со спецификацией, где это необходимо.
Ранее наш портал рассказывал, что автомобили марки Chevrolet из США и Узбекистана покинули авторынок РФ в 2022 году.
Источник: carsweek.ru