Давние субсидии КНР на электромобили должны были истечь в этом году, но люди, осведомленные в этом вопросе, заявляют, что государственные ведомства, в том числе Министерство информационных и промышленных технологий, рассматривают возможность продолжения субсидий до 2023 года.
Подробности о возможном продлении ограничены. Это означает, что пока неизвестно, насколько щедрыми они будут и какие автомобили на них претендуют. Предполагается, что одна из мер, которые должны быть реализованы, заключается в том, чтобы правительство снизило запланированный 10-процентный налог на покупку квалифицированных полностью электрических и электрифицированных транспортных средств до 5%.
Первоначально Китай намеревался отказаться от своей схемы субсидирования электромобилей к концу 2020 года, но она была продлена из-за пандемии COVID-19. Агентство Reuters отмечает, что с 2009 года покупателям автомобилей на новой энергии в Китае предоставлено субсидий на сумму более 100 млрд юаней или 14,8 млрд долларов. Данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) показывают, что реализация машин на новых источниках энергии увеличились на 45% в годовом исчислении в апреле до 299 000. При этом темпы роста в марте замедлились из-за того, что многие китайские города пострадали от COVID. Общие продажи в Китае в прошлом месяце упали практически на 48% по сравнению с апрелем 2021 года, что побудило CAAM призвать правительство изучить вопрос об оказании дополнительной поддержки отрасли.
Предполагается, что в дополнение к сохранению существующих субсидий на электромобили на более длительный срок, чем первоначально планировалось, Китай может ввести субсидии, которые будут стимулировать покупателей в сельской местности приобретать электромобили, предоставляя им выплаты в размере до 5000 юаней или 740 долларов.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction.ru)
Источник: carsweek.ru