По итогам проверок Euro NCAP паркетники Volkswagen ID.5 и Nissan Qashqai получили отметки «очень хорошо» благодаря работе электронных ассистентов управления. На удовлетворительном, т.е. хорошем уровне эти же системы оценили у лифтбека Polestar 2. Аутсайдером оказался паркетник Jaguar I-Pace, который получил отметку «начальный» уровень работоспособности.
Система тестирования электронных помощников у Euro NCAP собственная. Подобного рода испытания подразумевают серию сценариев развития ситуации на проезжей части, в ходе которых специалисты выставляют баллы за то, с какой эффективностью срабатывает электроника и помогает автомобилистам предотвращать аварию.
Также эксперты проверяют уровень вовлеченности человека в процесс управления машиной. При этом чрезмерное доверие электропомощникам считается недостатком, как и работа систем, которые смягчают последствия ДТП при его неизбежности. В результате Nissan Qashqai с системами ProPILOT и Volkswagen ID.5 с базовым перечнем помощников продемонстрировали себя почти безупречно. Они эффективно помогают водителям и не разрешают ему переключать внимание от проезжей части и управления машиной. В итоге они заслужили максимальные балы даже по современным меркам.
Недавно вышедший на рынок Polestar 2 способен эффективнее помогать автомобилистам при прохождении поворотов, чего модель не умела делать до обновления. Кроме того, разработчики иномарки добились повышенного уровня активной безопасности. Jaguar I-Pace признали хуже по сравнению с остальными только из-за ограниченности функционала своих ассистентов.
Материал заимствован у портала [Autoinstruction]
Источник: carsweek.ru