Модель теперь стандартно поставляется с бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 6 кВт. Это сокращает время зарядки с 5,30 до 2,45 часов в быстром зарядном устройстве на 32 А. Домашняя зарядка на объекте 16А сокращается на 36 минут до менее чем 5 часов.
Помимо более быстрой зарядки аккумулятора, Across также будет заряжать телефон быстрее, поскольку порты USB обновились с типа A до новейшего типа C. Эффективность постепенно повышается за счет добавления светодиодов в противотуманные фары, заднюю и переднюю оптику. Наконец, переключатели на потолочной консоли и органы управления зеркалами теперь подсвечиваются для удобства использования в темноте.
Внешний вид остался прежним, но теперь автолюбители могут выбрать любой из шести доступных цветов (металлик или перламутр) без дополнительной оплаты.
[Источник расположен на веб-ресурсе: Autoinstruction.ru]
Suzuki Across доступен с той же подключаемой гибридной системой, что и RAV4 Prime. Он состоит из 2,5-литрового двигателя и электродвигателей общей мощностью 302 л.с., передаваемых на все четыре колеса через систему полного привода E-Four. Один только передний электродвигатель развивает мощность 180 л.с. и крутящий момент 270 Нм, обеспечивая достаточную производительность в режиме EV. Установленная на полу литий-ионная батарея емкостью на 18,1 кВтч позволяет проехать только на электротяге до 75 км.
Источник: carsweek.ru