В Китае автомобили полулюксового бренда впервые были представлены шесть лет назад. В 2016 Acura стала сотрудничать с местным GAC, создав СП.
Honda опубликовала заявление, в котором говорится, что она перераспределит ресурсы для своей новой линейки e: NP для китайского рынка в будущем. Два разных автомобиля под маркой GAC Acura, CDX (как в обычном, так и в спортивном гибридном вариантах) и RDX, останутся в продаже до тех пор, пока не закончатся складские запасы.
Когда этот день наступит, дилеры GAC Honda продолжат обслуживание автомобилей GAC Acura по всей стране. Сотрудники Acura будут интегрированы в филиал Honda.
Китай является одним из самых важных рынков для автопроизводителей и предоставляет огромные возможности для роста. Несмотря на это, лучшим годом продаж GAC Acura был 2019 год, когда, по данным Carnewschina, был продан 14 701 экземпляр этой модели. В прошлом году автомобиль разошелся тиражом всего 6 554 единицы.
Вместо автомобилей под маркой GAC Acura GAC Honda будет уделять больше внимания своему бренду e:NP, который обещает рынку доступные электромобили. Первенцем нового бренда станет электрокар e:NS1, его рыночный дебют запланировал в течение следующих нескольких лет. Не исключено, что Acura может вернуться в Китай в будущем, особенно после того, как ряд моделей станет полностью электрическим.
Ранее наш портал рассказывал, что Acura Integra 2023 года в новом тизере демонстрирует пятидверный кузов лифтбэка.
[Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction]
Источник: carsweek.ru