Зимние испытания позволили компании точно настроить такие системы, как ABS, ESP и управление вектором крутящего момента перед поставкой первых серийных автомобилей. Также удалось протестировать рекомендованные для автомобиля зимние шины, разработанные Pirelli специально для Rimac Nevera.
«Испытания на такой поверхности с низким сцеплением позволяют нам проводить последовательные и точные наблюдения за тем, как наши системы работают при низких температурах», — сказал Мирослав Зрнчевич, главный тестировщик и водитель-разработчик Bugatti Rimac. По его словам, спустя две недели тестов они рады видеть именно те результаты, которых хотели достичь.
Гиперкар Nevera успешно прошел омологационные испытания для США и Европы. Первые поставки должны начаться в ближайшие пару месяцев.
Финальные тесты нужны были, чтобы окончательно убедиться в безупречной работе всех систем гиперкара. «Нашей целью с самого первого дня было найти этот баланс между созданием полезной, но безопасной езды на автомобиле мощностью 1914 л. с. и мы этого достигли», - сказал Мате Римак, генеральный директор компании. Группа компаний «Римак».
Ранее наш портал рассказывал, что электрический гиперкар Rimac C_Two замечен на улицах Хорватии. На автомобиле не осталось ни грамма камуфляжа.
Материал скопирован с онлайн-ресурса [AutoInstruction]
Источник: carsweek.ru