В начале 2021 года у Kia и Hyundai были незавершенные заказы на 100 000 автомобилей, но в марте 2022 года это число превысило 500 000, сообщает The Korea Times со ссылкой на представителей отрасли. Задержка является серьезным препятствием для достижения целей бренда по продаже 7,47 млн автомобилей в этом году. Дозаказ составляет 15% от продаж Kia и Hyundai в 2021 году, которые превысили 6,66 млн автомобилей.
Корейское производство Kia в марте достигло 82-процентной мощности, что объясняет дефицит в 26 000 автомобилей. 19 000 из этих автомобилей не вышли из-за полупроводников, а остальные 7 000 из-за нехватки жгутов проводов. Заводы в США, Мексике, Словакии и Индии также столкнулись со снижением производства на 14 000 автомобилей.
Покупатели Kia Carnival ожидают от 8 до 11 месяцев, прежде чем они получат свой автомобиль, в то время как желающие купить Kia Sorento и Sportage Hybrid будут ждать 18 месяцев. Niro Hybrid задерживается на 11 месяцев, K8 — на 6–13 месяцев, K5 — на 5–11 месяцев, а Bongo — на 4–10 месяцев. Модели Genesis также затронуты: покупатели GV60 и GV70 ожидают прибытия своего автомобиля более 12 месяцев. Заказчики Ioniq 5 и Porter EV ждут 12 месяцев.
Ожидается, что мировой дефицит полупроводников продлится весь год. Исследовательская компания AutoForecast Solutions сообщает, что глобальное производство автомобилей уже задержано на 1,34 млн автомобилей из-за дефицита.
Источник: carsweek.ru