Среди представленных перспективных автобусов выделим низкопольные «Валдай City», CITYMAX 9 и электробус E-CITYMAX 12. Все они относятся к классу низкопольных и имеют широкие накопительные площадки и удобные проходы между рядами кресел.
Еще один плюс такой конструкции - гибкая планировка салона. Кроме этого, автобусы приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров: предусмотрены места для инвалидной коляски, система «книлинг» (это наклон автобуса в сторону дверей на остановке), кнопки связи с водителем и пр.
Работая над семейством CITYMAX, ГАЗ выбрал модульный подход. С его помощью можно выпускать самые разные модификации автобусов под требования конкретного заказчика. Инженеры смогут конструировать разные варианты компоновки салона и применять разные моторы.
Низкопольный автобус «ГАЗель City», презентованный вместе с другими моделями, также может похвастаться комфортным и просторным салоном, а еще у него имеется пневматическая система понижения высоты пола на остановках.
7-местный микроавтобус на базе «Соболь NN» вышел в свет впервые. Он подходит не только для городских поездок, но и для загородных. Все это благодаря особой подвеске. В числе коммунальной и дорожной техники были представлены мусоровоз и эвакуатор на базе «Валдай NEXT». Автомобиль имеет удобнее для горда размеры и бескапотную конструкцию.
Оригинал опубликован на веб-сайте: autoinstruction.ru
Ранее наш портал рассказывал, что группа компаний ГАЗ может запустить серийное производство водородных моторов через 2,5 года.
Источник: carsweek.ru