Японский автопроизводитель ежегодно экспортирует около 10 000 автомобилей со своего венгерского завода в Россию и Украину и попытается вывести затронутые модели на другие рынки, чтобы не сокращать производство. В 2020 году подразделение Suzuki в Венгрии продало 119 098 автомобилей, 101 672 из которых предназначались для зарубежных рынков.
Пресс-секретарь Жужанна Боннар-Чонка сообщила, что японский концерн продолжает бороться с проблемами цепочки поставок, и отметила, что рост цен на энергию и ослабление венгерского форинта также вызывают озабоченность компании.
«У нашей компании нет прямых поставщиков первого уровня в пострадавших районах. Однако мы постоянно контролируем всю цепочку поставок. Мы делаем все возможное, чтобы оптимизировать наши производственные затраты. Однако после определенного момента нам необходимо отразить часть этих дополнительных расходов в ценах на новые автомобили», — сказал Боннар-Чонка. Новости о решении Suzuki в Венгрии появились вскоре после того, как исполнительный директор Volkswagen Group Герберт Дисс предположил, что затяжная военная операция в Украине будет хуже для экономики европейских стран, чем пандемия COVID-19 и дефицит полупроводников. Дисс заявил, что перебои в глобальных цепочках поставок могут привести к огромному росту цен, нехватке энергии и инфляции.
(Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction)
Источник: carsweek.ru