По словам Александра Груздева, основателя агентства Gruzdev Analyze, главная опасность связана с инфляцией и ростом цен. К ним добавятся перебор с поставками нужных на производстве автокомпонентов и нехватка персонала.
С лета прошлого года продажи машин в России падали из-за нехватки товарных автомобилей в автосалонах. Однако по итогам всего года отечественному авторынку все-таки удалось продемонстрировать небольшой плюс, если сравнивать с пандемийным 2020 годом.
Еще одна любопытная тенденция 2021-го - рост среднего пробега личного транспорта. По подсчетам специалистов, речь идет о росте более чем на тысячу километров - до отметки в 15 637 км (14611 км в 2020 году). В нынешнем году средний пробег должен сократиться примерно на 3–5%.
Движущийся автопарк РФ в прошлом году вырос на 52 тыс. машин. Низкие продажи новых машин удалось частично компенсировать ростом объемов ввоза подержанных авто. Интерес россиян к вторичному рынку привел к тому, что в стране выросла необходимость в обслуживании автомобиля. Только вот к дилерам россияне стали наведываться реже. В 2022 году число заездов в ДЦ достигло самого низкого показателя за все время — 12%.
(Информация доступна на портале: AutoInstruction)
При этом сетевые СТО и шиномонтажи увеличили свою долю на 4% и в нынешнем году такая расстановка сил сохранится. С прошлого года наблюдается высокий спрос на специалистов автосервисной сферы. В январе этого года спрос вырос еще на 15%, а количество соискателей, напротив, снизилось на 28%.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Зиновьев назвал самый надежный внедорожник на вторичке в РФ. Эта модель превосходит своих конкурентов сразу по нескольким параметрам.
Источник: carsweek.ru