Mercedes-Benz Vans опубликовал первые подробности о eSprinter следующего поколения в 2020 году, а теперь концерн поделился фотографией фургона, проходящего испытания в морозной Швеции.
Хотя фотографии не очень показательны, Mercedes заявил, что прототипы подвергнуты различным испытаниям. Это позволит разработкам изучить «влияние сильного холода на управляемость, эргономику, управление температурой и комфорт в салоне». Компания также отслеживала производительность компонентов привода, систем обогрева и программного обеспечения, а также поведение и управление зарядкой.
Несмотря на низкие температуры до -30, компания заявила, что быстро «стало ясно, что eSprinter следующего поколения не поддается льду и снегу, экстремальным температурам и может справиться с самыми трудными условиями». Mercedes держит спецификации в секрете, но отмечает, что eSprinter следующего поколения будет предлагаться с тремя различными аккумуляторными блоками, а также с различными вариантами кузова, начиная от традиционных фургонов и заканчивая вариантами шасси. Компания также заявила, что запас хода фургона будет «более чем в два раза» больше, чем у существующего eSprinter, в зависимости от конфигурации.
Модернизированный eSprinter отправится в производство на заводе в Чарльстоне, Южная Каролина, во второй половине 2023 года. Затем Mercedes начнет производство модели на своих заводах в Дюссельдорфе и Людвигсфельде.
Информация представлена на сайте [Autoinstruction.ru]
Помимо поддразнивания eSprinter, Mercedes заявил, что убежден в экологических и экономических преимуществах аккумуляторных электрических фургонов и готовится перейти на полностью электрические автомобили к концу десятилетия. Но это не означает, что Mercedes-Benz Vans будет работать только на электромобилях.
Начиная с 2025 года, все новые автомобили будут исключительно электрическими. Этот процесс уже идет, поскольку компания объявила о планах по разработке новой платформы VAN.EA для своих электрических фургонов третьего поколения.
Источник: carsweek.ru