У южнокорейского SsangYong были финансовые проблемы с тех пор, как его купил индийский автогигант Mahindra в 2010 году. В начале 2020 года компания подала заявление о конкурсном управлении после просрочки платежей по кредиту, и Mahindra с 2021 года пытается избавиться от своей доли в компании.
Сообщается, что долг SsangYong составил 50 млн долларов, когда он подал заявку на конкурсное производство в 2020 году. В последнее время у концерна существуют проблемы с продажами: в 2021 году дилеры продали всего 84 496 автомобилей, что на 21% меньше, чем в предыдущем году. По данным информагенства Reuters, бренд также сообщил об операционных убытках за январь-сентябрь в размере 198 млн долларов.
Автогигант Mahindra купил свою долю в компании в 2010 году после того, как SsangYong подала заявление о конкурсном управлении. После десятилетия неудачных попыток изменить компанию, Mahindra решила себя продать.
Намерения Edison Motors в отношении этого бренда в настоящее время неясны, но у компании уже есть большие планы по выходу на рынок легковых автомобилей. Edison строит электрические автобусы, но у него есть амбиции обогнать Tesla и стать «Apple в индустрии электромобилей». Компания намерена производить Smart S, который развивает мощность 644 л.с. и преодолевает до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, чтобы конкурировать с Tesla Model S и Mercedes EQS. Концерн также заявил, что планирует производить Smart E, который будет конкурировать с Mercedes EQE, и Smart A для соперничества с Tesla Model 3.
(Первоисточник расположен на портале: Autoinstruction)
Источник: carsweek.ru