Внешность Ибицы (слева) — прежняя, но новые светодиодные фары пойдут «в базе». Arona показана в топ-версии Xperience, заменившей Xcellence. Подправлена решётка. В новом переднем бампере не уместились круглые противотуманки, и они висят отдельно, «подчёркивая внедорожный облик».
Одновременный рестайлинг Ибицы и Ароны напомнил, что это один и тот же автомобиль. «Пятый» хэтчбек Seat Ibiza и его приподнятая версия Seat Arona родились в 2017 году, будучи построенными на платформе MQB A0, и с тех пор выпускаются бок о бок на заводе в Барселоне. Производство обновленных пятидверок он начнет в третьем квартале. Внешность обоих Сеатов почти не изменилась, зато вроде как произошла «революция в дизайне интерьера».
Салоны выглядят как один. Вся революция — на новой («мягкой») передней панели. Тачскрин теперь подвешен над дефлекторами, а не встроен под ними. Сами дефлекторы получили подсветку. Диагонали экранов выросли с 6,25 и восьми дюймов до 8,25 и 9,2. Новый мультируль отделан кожей Nappa.
Имена обеих моделей на багажной двери отныне «написаны от руки». У Ароны сзади новыми стали спойлер и бампер с диффузором. Спектр систем безопасности расширен, и новая функция Travel Assist обеспечивает полуавтономное движение. Фары автоматически меняют дальний свет на ближний.
Гамма агрегатов съежилась. Бензиновые моторы — те же, что и раньше. Базовая Ibiza оснащена атмосферной «тройкой» 1.0 MPI (80 л.с., 93 Н·м), которой нет у Ароны. Другие двигатели одинаковы для обоих Сеатов: 1.0 TSI (95 л.с., 175 Н·м и 110 л.с., 200 Н·м), 1.5 EcoTSI (150 л.с., 250 Н·м) плюс метановый 1.0 TGI (90 л.с., 160 Н·м). С семидиапазонным «роботом» DSG дружат 110-сильный 1.0 TSI и 1.5 EcoTSI, остальные идут с пяти- либо шестиступенчатой «механикой». Привод, как и раньше, сугубо передний, что традиционно для MQB A0.
Seat Ibiza: было — стало
Seat Arona: было — стало
Источник: drive.ru