Опелем эта машина может считаться лишь условно и только у нас. Когда она увидела свет в 2008 году, имя Opel Combo носил другой фургон на базе «третьей» Корсы C. Затем название досталось перелицованному Фиату Doblo. «Пятый» Opel Combo (2018) унифицирован с «третьим» Berlingo.
В России открылся прием предварительных заказов на «новый грузовой фургон российского производства» Opel Combo Cargo. Переднеприводный «каблучок» предложен только с пятиступенчатой «механикой», но можно выбрать длину кузова (4380 или 4628 мм) и двигатель. Combo Cargo с бензиновым атмосферником 1.6 (115 л.с., 150 Н·м) оценен в 1 229 000 и 1 319 000 рублей, с турбодизелем 1.6 (90 л.с., 215 Н·м) — в 1 289 000 и 1 379 000. Ровно столько же просит «второй» Citroen Berlingo (B9), а третий близнец, Peugeot Partner (B9), стоит даже дешевле: от 1 199 000 до 1 349 000.
Старые фургоны внешне отличаются друг от друга только решеткой и логотипами брендов, ведь производятся на одном заводе «ПСМА Рус» под Калугой. Компактвэны от Peugeot и Ситроена породнились еще в 1996 году, поэтому аутентичны, а Opel Combo Cargo выдуман маркетологами.
Кондовый интерьер 13-летней давности одинаков у всего трио. О принадлежности к Опелю заявляет значок на руле, лишенном кнопок и подогрева. Кондиционер и аудиосистема — опции за 40 000 и 17 000. Грузовой отсек вмещает 3,3–3,7 м³ (при сложенном кресле пассажира — 4,1 м³).
«В базе» идут АБС, ESP и один эйрбэг для водителя (вторая подушка недоступна даже за доплату). В любой комплектации фары — галогенные, колесные диски — стальные (195/70 R15), регулировки наружных зеркал — механические, отделка интерьера — тканевая. Защитная перегородка требует 10 000 (столько же стоит фанерное покрытие пола), окрас «металлик» (серебристый, серый, черный) обойдется в 20 000. Заметим, что Combo Cargo сделался второй коммерческой моделью Опеля в России после Vivaro (1 799 900–1 999 900 рублей).
Источник: drive.ru