National Edition отличается от обычного «и-стара» прежним дизайном кузова (как у более старого EV360 или прежнего бензинового Бенбена). Длина, ширина, высота и база равны 3730, 1650, 1560 и 2410 мм, багажник — 147 л. Есть двухцветные версии окраски.
В 2019 году компания Changan сняла с производства бензиновый сити-кар BenBen, а в 2020-м радикально обновила его электрический вариант EV360, поменяв и внешность, и интерьер. Электрокар под названием BenBen E-Star хорош во многих отношениях, однако цена (от 69 800 юаней, 817 745 рублей) за машину длиной 3770 мм — оказалась непривлекательной. Теперь компанию модному Бенбену составил намеренно удешевленный собрат Benben E-Star National Edition, прайс на который начинается с невероятных 29 800 юаней (349 383 рубля). Правда, предложение это будет ограниченным.
Интерьер National Edition взят от дореформенной модели. Потому здесь нет двух дисплеев по 10,25 дюйма, центрального подлокотника с боксом, электрорегулировки зеркал, голосового управления, Wi-Fi, камеры заднего вида и кондиционера.
Электрокар с приставкой National Edition продается в двух комплектациях. Начальная Heartbeat (Xindong), которая и стоит 29 800 юаней, отличается от старшей не только оснащением, но и тяговым мотором, и батареей с более скромными параметрами. Электродвигатель развивает 41 л.с. и 150 Н·м, которых хватает, чтобы развить максималку в 101 км/ч. Динамика разгона характеризуется восемью секундами с нуля до 50 км/ч. Литиево-железофосфатная батарея емкостью 23,38 кВт·ч дает субкомпакту запас хода в 150 км по циклу NEDC.
Променяв просто E-Star (вверху) на упрощенный E-Star National Edition, покупатель недосчитается светодиодных фар и диодных ходовых огней. Но куда хуже, что в National Edition нет подушек безопасности.
Комплектация National Edition Happy (Xinyue) ценой от 39 800 юаней (466 683 рубля) технически почти что повторяет обычный (современный) E-Star, но в старом кузове. Мотор тут развивает уже 75 л.с. (170 Н·м), максималка равна 125 км/ч, разгон до 50 км/ч занимает 5,1 с. Батарею можно выбрать: или литиево-железофосфатную на 31,18 кВт·ч, или так называемую тройную литиевую (тернарную) на 32,2 кВт·ч. Паспортный запас хода в любом случае 301 км по NEDC. В Happy есть задние датчики парковки, лампы для чтения спереди, радио и динамики, но вообще-то оснащение бедное. Зато, по данным китайских СМИ, купившие E-Star National Edition до 31 марта 2021 года, получат в виде бонуса бесплатные легкосплавные колесные диски.
[Материал опубликован ранее на: www.autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru