Модель стартовала в КНР год назад. Теперь её выпуск налажен на заводе СарыаркаАвтоПром (Казахстан), который собирает и JAC iEV7S. Размеры не отличаются от китайских: 4772×1820×1492 мм, между осей — 2760. У фирмы PepsiCo, владеющей торговой маркой J-7, пока претензий нет.
Пятидверка JAC Jiayue A5, переименованная в JAC J7, получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и выйдет на российский рынок до конца года. Как сообщает официальный дистрибьютор «Джак автомобиль», бензиновая турбочетверка 1.5 (HFC4GB2.4E) дефорсирована до 136 л.с. (-14), 200 Н·м (-10) и будет доступна с «механикой» на шесть ступеней и вариатором Punch Powertrain VT3. Привод — передний.
Обе подвески независимые (McPherson и многорычажка), тормоза дисковые (передние вентилируются). Клиренс даже без нагрузки составляет 145 мм. Типоразмер шин: 215/50 R17. Усилитель руля электрический. Диагональ центрального дисплея — 10,4 дюйма. Объем багажника: 540–1650 л.
Комплектации и ОТТС еще не опубликованы. Предполагаем, что «в базу» войдут два эйрбэга (в Китае четыре), АБС, ESP, светодиодные ходовые огни, бесключевой доступ, кнопочный запуск, тканевая либо «кожаная» отделка, мультируль, кондиционер, «круиз» с ограничителем скорости, аудиосистема с четырьмя динамиками и ручная регулировка водительского кресла в шести позициях. Цены в КНР держатся в пределах 84 800–115 800 юаней (978 060–1,33 млн рублей). С января по август 2020-го продано 22 756 штук (без учета электроверсии iC5).
Источник статьи размещён на портале (AutoInstruction.ru)
Дополнение
Сегодня «Джак автомобиль» сообщил, что JAC J7 выйдет на российский рынок в ноябре. Заготовлено три комплектации — Basic и Comfort на «механике», Luxury с вариатором. Базовая версия включает: два эйрбэга, АБС, ESP, помощника при старте на подъеме, два задних датчика парковки, светодиодные фары и ходовые огни, обогрев и электропривод наружных зеркал, тканевый салон, кондиционер, цифровую приборку на семь дюймов, мультируль, медиацентр с 10-дюймовым тачскрином, USB-порты для всех седоков. Спинка заднего дивана регулируется по наклону и складывается в пропорции 40:60.
Интерьер в любом случае будет темно-коричневым. Руль настраивается только по высоте, регулировки сидений механические. Центральные подлокотники не требуют доплаты, как и электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold. Размер люка: 655×635 мм. В багажнике должна быть докатка (135/80 R17).
В «Комфорте» появляются «провожающая до дома» функция фар (Follow me home), «кожаная» обивка интерьера, круиз-контроль, камера заднего вида, еще два сенсора парковки и люк с электроприводом. Исполнение Luxury позволяет получить боковые эйрбэги, датчик дождя, климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров, «кожаный» мультируль, аудиосистему с шестью динамиками. Фары в топе включаются автоматически при запуске, а боковые зеркала сами складываются при блокировке замка.
Источник: drive.ru