Янтарно-бело-синий электрокар Leaf на внедорожных шинах BF Goodrich размерностью 225/65 R17 выглядит странно, но в нём куда больше смысла, чем в недавно построенном внедорожном Ниссане GT-R.
О том, что электрокар в аварийной ситуации (например, отключение энергии) может питать дом или офис, ниссановцы говорят уже много лет и не зря постоянно развивают системы типа Vehicle-to-Grid и Vehicle-to-Home. А теперь идея доведена до логического финала — концепта RE-Leaf. Этот электрокар построен на основе хэтчбека Nissan Leaf (в европейской спецификации) и предназначен для оказания различной помощи районам, пострадавшим от стихийных бедствий (землетрясений или наводнений), техногенных катастроф.
В случае бедствия восстановление электрической сети может потребовать больше одного дня. В таких ситуациях критически важной может оказаться электроэнергия, предоставляемая машиной. Чтобы добираться до нужного места по обломкам, RE-Leaf оснащен крупными шинами и увеличенным до 225 мм клиренсом, а также защитой днища.
Буквы RE в названии концепта — это «реагирование на чрезвычайные ситуации» (emergency REsponse), «гуманитарное восстановление» (humanitarian REcovery) и «устойчивость/жизнестойкость сообщества» (REsilience). Построила автомобиль британская инженерная и автоспортивная компания RJN. Она не только нарастила клиренс и колею машины, но и добавила желтую светодиодную мигалку на крышу, стеклопластиковые расширители арок (ширина кузова спереди и сзади подросла с 1740/1760 до 1830/1890), удалила задний диван, смонтировала в багажном отсеке 32-дюймовый монитор, выдвижной стол, три электрические розетки и оборудование для связи.
Внешняя влагоустойчивая розетка на переднем крыле открывает доступ к батарее емкостью 62 кВт·ч. Это солидный объем, которого хватит на несколько часов работы электрического оборудования или освещения площадки. Также салон получил сетчатую перегородку и приспособлен для хранения снаряжения спасателей или аварийных бригад.
Оригинал можно просмотреть на сайте AutoInstruction
Хотя данный проект является европейским, материнская компания Nissan его поддержала, напомнив, что давно продвигает идею подобной помощи аварийным службам и питания от тяговых батарей обесточенных зданий. Фирма от слов давно перешла к делу. Так, в Японии у нее заключены соглашения о сотрудничестве в случае стихийных бедствий с более чем 60 органами местной власти. Лифы уже использовались для питания зданий при обесточивании (например магазинов). А после тайфуна в октябре 2019 года Nissan Leaf помогал работе волонтерского центра в префектуре Нагано.
Источник: drive.ru