Продажи рестайлингового Дженезиса G70 начнутся в октябре 2020 года, а первым рынком станет южнокорейский. На нём у четырёхдверки сохранятся прежние двигатели — бензиновые 2.0 (252 л.с.) и V6 3.3 (370), а также турбодизель 2.2 (202). Все машины — с восьмиступенчатым «автоматом», задним или полным приводом.
В 2018 году седан Genesis G70 стал триумфатором международного конкурса Good Design Award. Однако при всей своей подтянутости внешний вид «семидесятки» не особо запоминался. Да и с идентификацией были проблемы. Зато у обновленной модели таких трудностей не будет. Дизайн ее решен в корпоративном стиле Athletic Elegance, за который отвечал шеф-дизайнер компании Люк Донкервольке. Уже фамильные пятиугольный щит решетки радиатора и двойная горизонтальная оптика спереди и сзади не дадут вам ошибиться — чистокровный Genesis!
Ближе к старту реализации корейцы поделятся подробностями о технической начинке для рынков за пределами Южной Кореи. Кто знает, может, в какой-нибудь стране появится Genesis G70 с турбомотором 2.5 T-GDi, который на обновленном Стингере выдает 304 л.с. и 422 Н·м.
В списке внешних отличий также числятся бамперы, передние крылья с измененными вентиляционными отверстиями и их иным расположением, крышка багажника, а также выпускные патрубки. А вот на интерьере фантазия дизайнеров бить ключом перестала. Салон сохранил прежнюю архитектуру, почти полностью перекочевала в него знакомая фурнитура. Из обновок — модернизированная мультимедийная система с увеличенным дисплеем диагональю 10,25 дюйма и функцией обновления софта «по воздуху», а также переделанная площадка беспроводной зарядки под более крупные смартфоны.
Было — стало
Источник: drive.ru