Всего под указанную кампанию попало 93 373 автомобиля. Список их кодов VIN можно скачать со страницы Росстандарта.
Седаны Datsun on-DO и хэтчбеки mi-DO (заводской код BD0) пострадали из-за газогенератора подушки безопасности. Его пиротехнический состав при длительном воздействии атмосферной влаги и высоких температур портится, отчего при срабатывании подушки давление газов может быть выше расчетного. А это риск разрушения корпуса газогенератора и попадания его осколков в салон. Продукция навязшей в зубах Такаты в объяснении отзыва от фирмы «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» не упомянута, но описание дефекта — один в один с тем, что по всему миру уже привел к замене подушек у миллионов машин разных марок.
В 2019 году марка Datsun реализовала в России 22 426 машин (+9%, 17-я строка в списке марок), а за семь месяцев 2020-го — 9277 (-27%, 15-я строка).
Подозрительные газогенераторы попали на седаны и хэтчбеки, изготовленные с 10 июня 2014 по 3 апреля 2018 года. На указанных Датсунах будет проведена проверка подушек безопасности и при необходимости их заменят (водительскую — вместе с рулем, а также и пассажирскую, если она есть в машине). В 2018-м и 2019-м годах Датсуны в нашей стране отзывались трижды. Виноваты были ненадежное крепление модуля подушки безопасности, бракованные ступицы задних колес и не соответствующий спецификации клапан в усилителе тормозов. Добавим, что из-за смены стратегии материнского Ниссана марка Datsun нашу страну вскоре покинет, а АвтоВАЗ прекратит выпуск пары on-DO/mi-DO, но дилеры Ниссана возьмут на себя поддержку уже выпущенных легковушек.
[Материал заимствован у портала: autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru