Виртуальная клавиша или иконка на экране реагирует на движение руки ещё до того, как палец коснулся дисплея. Первые тесты в лаборатории и на дороге показали, что время и усилия, затрачиваемые человеком на работу с мультимедийной системой, сокращаются практически наполовину.
Управление мультимедийкой жестами уже встречается даже в серийных машинах (например, система BMW Air Touch изменит громкость музыки, если покрутить пальцем перед экраном, а в новом интерфейсе MBUX 2 можно будет показать, что хочешь открыть люк). И все же многие функции требуют прикосновений к центральному экрану. А это, по данным одного недавнего исследования, опаснее алкоголя и телефона в руке. Новый способ решения проблемы предложила компания Jaguar Land Rover (JLR), разработавшая в сотрудничестве с Кембриджским университетом технологию «предиктивного прикосновения» (Predictive Touch),
Для считывания движения рук применяются сенсоры как на основе камер (распознавание изображений), так и радиочастотные датчики. Их сигналы объединяются с контекстной информацией (текущий интерфейс на экране, профиль пользователя и так далее). Они могут дополняться данными о движении глаз (компьютер анализирует распределение внимания водителя). Все это «переваривает» искусственный интеллект и предсказывает, какую кнопку на дисплее человек хочет нажать.
Технология Predictive Touch является одним из шагов в реализации стратегии Destination Zero, призванной сократить до нуля вредные выбросы на дорогах, ДТП и заторы. Затрагивая модную тему коронавируса, британцы подчеркивают: бесконтактный сенсорный экран снижает риск распространения инфекций.
В результате, как считают в JLR, водитель меньше отвлекается от дороги, чем с обычным сенсорным дисплеем. К слову, ту же задачу фирма Continental предлагала решать за счет считывателя жестов, фиксирующего движения пальцев рук, остающихся на руле. Ну и про управление голосом забывать не стоит. Такие системы постоянно совершенствуются, все лучше понимая обычную речь.
Источник: drive.ru