«Семёрка» ненамного крупнее «пятёрки» образца 2015 года: длина — 4679 мм (+79), ширина — 1897 (+28), высота — 1679 (+21), колёсная база — 2720 (+10 мм). Третий ряд сидений вряд ли влезет.
Китайская компания Qoros Auto не выпускала новые модели в течение четырех лет. Теперь она разродилась среднеразмерным кроссовером Qoros 7, который выйдет на рынок КНР во второй половине 2020 года. Модель будет оснащаться бензиновыми турбомоторами 1.6 (204 л.с., 280 Н·м) и 1.8 (231 л.с., 300 Н·м). Коробка передач не названа. Скорее всего, это семи- или шестидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Разработчики подчеркивают, что лицо Короса 7 «наследует язык дизайна» у концепта Qoros Mile II (на фото). Седан, показанный без характеристик год назад в Шанхае, развивает идеи электрического шоу-купе Mile I с запасом хода в 600 км.
Новичок обрисован как молодой и полный сил спортсмен на 20-дюймовых шинах с «алмазными» дисками. Привод у него сугубо передний, иначе на корме красовался бы шильдик AWD.
Интерьер еще не презентован. Ясно, что он будет оформлен в стиле цифрового шоу-кара, представленного в прошлом году. По центру у того возвышался вертикальный тачскрин на 14 дюймов.
Информация представлена на сайте: AutoInstruction.ru
После того как Chery продала бренд Qoros концерну Baoneng Group, клонировать Tiggo уже нельзя. Ресурсов для создания новых моделей, похоже, нет, поэтому компания растянула свой Qoros 5 и модернизировала его начинку. Получился своеобразный паркетник без зримых инноваций, которыми марка славилась раньше. Достаточно вспомнить моторы Qamfree и концепт Model K-EV. Или пять звезд Euro NCAP. Новый президент компании Кадзуо Ядзима обещает следовать первоначальному графику, несмотря на пандемию.
Источник: drive.ru