Китайцы говорят, что название Gloster «отдаёт дань уважения британским генам MG» и означает «смелый, крепкий, надёжный и универсальный». Местная пресса пишет об изменениях в дизайне, сделанных специально для Индии, хотя Gloster абсолютно ничем не отличается от Максуса D90.
«Выставка Auto Expo стала для нас идеальной платформой, чтобы представить продукты для Индии и подчеркнуть наше технологическое мастерство», — заявил президент MG Motor India Раджив Чаба. С ним трудно не согласиться. Невзыскательная индийская публика на ура принимает модели «британского» бренда MG, которые концерн SAIC взял у подконтрольных ему марок Baojun, Roewe и Maxus. Причем во внешность автомобилей не вносится вообще никаких изменений. Внедорожник MG Gloster — это Maxus D90, минивэн MG G10 — дореформенный Maxus G10.
«Автобус» шестилетней давности еще в 2018-м был заменен в Китае на более современный Maxus G10 Plus с таким же агрегатом, как у Глостера (см. ниже). Скорее всего, у пары общая платформа и другие компоненты, что несомненно облегчит локализацию обоих на заводе в Халоле, купленном у GM.
Gloster выйдет на индийский рынок до конца 2020 года. Силовой агрегат не раскрыт, но поскольку с фиатовским дизелем MultiJet в Индии покончено, внедорожник, очевидно, сохранит бензиновую турбочетверку 2.0 (224 л.с., 360 Н·м), шестиступенчатые «механику» и «автомат», задний и полный привод. Кстати, в КНР у Максуса есть версия D90 Pro c повышенным до 480 Н·м моментом, восьмидиапазонной коробкой ZF и черным декором.
[Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru